Громкие новости о Sollers SF1 приходят с площадки «СОЛЛЕРС Алабуга» в особой экономической зоне «Алабуга» (Республика Татарстан). Предприятие официально запустило серийное производство новых легких коммерческих автомобилей Sollers SF1 по технологии полного цикла, что означает сварку и окраску кузовов непосредственно на заводе.
Первый серийный фургон сошел с конвейера в прямом эфире на официальной странице группы СОЛЛЕРС в ВК. Знаменательное событие собрало большое количество зрителей, и теперь полная запись трансляции старта производства доступна для повторного просмотра. Инсайты с линии сборки подтверждают, что модель SF1 выпускается на одной технологической линии с уже знакомым рынку Sollers Atlant, что позволяет гибко наращивать объемы производства под спрос.
Производитель фургона Sollers SF1 — группа «СОЛЛЕРС» — подчеркивает высокую локализацию процесса. На вопрос «где собирают Sollers SF1», теперь можно дать точный ответ — над авто работает высокотехнологичный завод в Елабуге, уже зарекомендовавший себя как производитель надежной коммерческой техники.
Техническая база и происхождение модели
Многие эксперты уже отметили, что Sollers SF1 — перелицованный китайский автомобиль JAC Refine M3 с российскими логотипами. Действительно, прототипом послужила зарекомендовавшая себя китайская модель JAC Refine M3, которая была адаптирована под российские условия эксплуатации и требования. Таким образом, отвечая на вопрос «на базе чего собран Sollers SF1», можно смело ссылаться на проверенную временем платформу JAC, что гарантирует надежность узлов и агрегатов.
Комплектации и старт продаж
Старт продаж официально подтвержден. Модель уже вызывает высокий интерес у представителей малого и среднего бизнеса, что неудивительно на фоне отсутствия аналогов пассажирского Sollers SF1 в стране. Ближайшие конкуренты либо имеют меньший объем, либо проигрывают в соотношении цены и оснащения. Возможно, аналог Sollers SF1 можно было бы искать среди ушедших европейских марок, но по соотношению цены и функциональности новинка занимает уникальную нишу.
Плюсы и минусы Sollers SF1 становятся предметом обсуждения в профессиональных сообществах.
К главным плюсам Sollers SF1 относят:
- Вместительный грузовой отсек в 5,15 м³ с твердым ПВХ-покрытием и штатным светодиодным освещением.
- Богатую базовую комплектацию кабины, включающую две подушки безопасности, ABS, задние парктроники, кондиционер, подогрев передних сидений и аудиосистему.
- Компактные габариты и высоту 1,9 метра, что позволяет заезжать в подземные паркинги и легко маневрировать в плотном городском трафике.
Внешний вид и цветовая гамма
В свободном доступе есть официальные фото Sollers SF1, демонстрирующие строгий, но современный дизайн передней части авто с LED-ДХО и противотуманными фарами. Доступные цвета Sollers SF1 на старте продаж включают классические варианты: белый, красный, серебристый, темно-синий, темно-серый и черный. Отдельного внимания заслуживает интерьер, оценить который помогают фото салона Sollers SF1.
Таким образом, компания закрывает потребность рынка в компактном и вместительном фургоне. В профессиональной среде активно обсуждается грядущий обзор Sollers SF1, а позже появится и еще один обзор в версии с полной загрузкой, который раскроет потенциал автомобиля для бизнеса.
