Уже в сентябре этого года на заводе во Владивостоке начнется серийное производство туристического автобуса Sollers SA9 — новой российской модели. Подробности о новинке – в нашем специальном материале.
Sollers SA9: плод российско-китайского сотрудничества
Проект создания автобуса Sollers SA9 стал результатом совместной работы российских инженеров компании Sollers и китайской Ankai. За основу взят 12-метровый автобус Ankai A9 (HFF6124KA), который был глубоко адаптирован под требования российского рынка и получил имя Sollers SA9. Производство будет налажено на предприятии «Автомобильные индустриальные технологии» (бывшее СП Mazda-Sollers).
Чем российский Sollers SA9 отличается от базового Ankai A9
Хотя китайский Ankai A9 уже знаком российским перевозчикам, новый туристический автобус Sollers SA9 имеет существенные отличия:
- двигатель Weichai WP10.375E53 (370 л.с., экологический класс Евро-5).
- 6-ступенчатая механическая коробка передач Fast Gear (6DSX180TB) исключительно на задний мост производства Fangsheng.
- три опциональные планировки салона для автобуса Соллерс СА9:
Производитель предлагает на выбор одну из двух комплектаций салона: «51+1+1», предусматривающая кулеры с обеих сторон и багажные отсеки объемом 7.6 м³, и «49+1+1», которая включает туалет и увеличенный холодильник. В зависимости от выбранной комплектации, автобус может быть дополнительно оснащен спальным местом для водителя, инвертором на 220В, пневмоприводом багажных люков, системой контроля давления в шинах, а также системой предупреждения о сходе с полосы и столкновении.
Визуальная идентификация
Одно из самых заметных внешних отличий туристического автобуса Sollers SA9 от китайского Ankai A9 – конструкция лобового стекла. Вместо панорамного цельного стекла на российской модели установлено двухсекционное.
Это вся подтвержденная информация на данный момент. Новые подробности о автобусе Соллерс СА9 станут известны ближе к старту производства во Владивостоке. Следите за нашими новостями.
